Video yol testi: Benelli BN302 bir bütçe fiyata İtalyan deneyimi sunar

Benelli yeni Çin mülkiyet grubu Qianjiang bir şey ya da imalat ile ilgili iki biliyor. Bu 1.5 milyondan fazla bisiklet bir yıl yapar ve bu üretim kas hatta Japon rekabeti oynatmaktadır bir fiyata etkileyici gözlük ve harika görünüyor sunan bir giriş seviyesi makinesi araya getirmek için Benelli sağladı. Ikiz disk frenler ve ayarlanabilir süspansiyon ile 300cc paralel ikiz, Benelli BN302 yeni biniciler için güzel bir "egzotik" alternatif yapmak gerekir.

BN302 Benelli için yeni toprakları temsil eder. Bu şirketin ilk "öğrenci" sınıfı bisiklet var - yeni Çin mülkiyet altında en azından ilk. İtalyan kalite güvence ekibi altında Çin'de inşa BN302 etkileyici düşük fiyat, egzotik yakışıklılığı ve hatta yüksek fiyatlı rekabet maç olamaz bir spec levha ile, kat erken Benelli yeni biniciler getirmek için tasarlanmıştır. 6290 $ (ABD $ 5015) AU, önemli ölçüde daha az pahalı çılgınca popüler Kawasaki Ninja EX300 ve KTM 'Duke 390 den değil, ama kesinlikle ucuz durmuyor. Fit ve bitiş bisiklet ona güzel bir fikir ve çok daha pahalı ve daha Avrupalı ​​görünmek yapmak epeyce ayrıntı övünme ile güzeldir. Eğer fark edeceksiniz ilklerinden biri çok şık bir dokunuş koltuk detay, ama gerçek sürprizler bulmak için biraz daha yakından bakmak gerekecek.

BN302 ikiz disk frenler ve önyük / iki ucunda ayarlanabilir süspansiyon ribaund vardır. 300cc sınıfında daha pahalı bisiklet hiçbiri bu dokunur birini sunuyoruz. Pirelli lastikleri Melek başka sürpriz vardır. Lastik, fren ve süspansiyon genellikle para ucuz bir bisikletle kaydedilir ilk yerler vardır, ancak burada Benelli yarışması outdoes. Bu küçük kapasiteli öğrenci makinesi için oldukça büyük bir fiziksel bisiklet var. Islak 185 kg (408 lb inç) anda, bazı küçük binici vazgeçirmek olacak o bazı toplu, var. 5 ft 11 (180 cm), benim bacaklar, yüksek footpegs biraz sıkışık alıyorum bulundu, ancak Diğerleri ekstra boyut takdir edecektir.

Motor güzel bir uzlaşmadır. Alt devirlerde yeni biniciler güven sunmak için sakin ve erişilebilir ve yeterli torquey var. Yüksek devir o ve tam 37 hp (27.5 kW) ve virajlı bir yolda bazı iyi gülüyor sunmak için yeterli tork 27 Nm (20 ft lb), kendinize erişebilirsiniz. Güç ve tork Ninja 300 'numaraları yukarı hem de, ancak herhangi bir performans artışı muhtemelen ağırlık Benelli ekstra 10 kg (22 lb) tarafından yutuldu olacak. Çıkmak ve sert sürme başladığınızda frenler ve süspansiyon kendi soy gösterir. Frenlere Güç ve hissetmek etkileyici ve süspansiyon amortisör rebound ayarlamalar iyi cevap verir. Çoğu küçük bisiklet kutunun dışında büyük biniciler için underdamped gelir ve BN302 bir istisna değildir. Ama birkaç çatalı rebound döner, el-ayarlanabilir şok tıklama bir çift ve hemen benim için kontrol altında çok daha fazla hissettim.

Daha deneyimli bir binici olarak, dokunun frenleme gücünü takdir. Bu yıkıcı ya da alıngan değil, ama basınç biraz çok sert durdurabilirsiniz. O nedenle ben Benelli kolayca öğrenenler dışarı yakalamak frenleme panik gibi bir ABS seçeneği ekleyerek düşünmek gerektiğidir düşünüyorum. Günün sonunda, BN302 muhtemelen kalabalığa farklı bir şey istiyorum, yeni biniciler için cazip bir seçenek olarak pazardaki yerini alacak. Bu ve etkileyici özelliklerine (o Kawasaki ER-6N açıkça anımsatan olsa bile) pürüzsüz, Avrupa görünüyor kendisini ayrı belirleriz. fiyat etiketi hoş bir sürpriz olarak gelecektir. Bu bisiklet biz Qianjiang en Çin üretim tesisi beklediğiniz kalite göstergesidir Ve eğer, işler Benelli parlak arıyoruz.